Milyen erkölcsi alapja van Telkinek beleszólni Páty ügyeibe? Kérhet-e pénzt Telki?
Telki mennyire vette figyelembe szomszéd települések érdekeit a fejlesztéseinél?
Telki bírálja Páty településfejlesztési terveit. De mi újság Telki saját háza táján?
- Számokban: Telki lakossága 1990-2009 között 548%-kal nőt. (Páty:169%, Budajenő:214%, Biatorbágy:164%)
- Telki teljesen ráépült a pátyi határra. Telki megkérdezte Pátyot mi a véleménye erről?
- Az új Golf fejlesztés Telki szerint nem Pátyot hanem Telkit terheli mivel közvetlen a határon van. A Golf Projekt Páty vagy Telki beruházásának mondható inkább?
- Telkiben „szépen” kivilágított labdarugó stadion épült (jól látszik esténként), szálloda, sportcentrum, korábban korház. A létesítmények fontos szerepet játszanak Telki híressé válásában. Telki az ország leggazdagabb települése. De milyen hatással vannak ezek a fejlesztések Pátyra nézve? Milyen haszna van Pátynak a Telki fejlesztésekből? Esetlegesen Páty csak tűri a hatalmas átmenő forgalmat?
- 2010-ben megépül Pátyon az autópálya kihajtó. Drasztikusan meg fog nőni a Telki felől érkező átmenő forgalom Pátyon. Rövidebb, biztonságosabb lesz ez az útvonal, sokan választják majd Pátyi utat a Budakeszi kanyargós, veszélyes útszakasz helyett. Reggel -este. És már hétvégén is, mivel a sportcentrumban a hétvégi rendezvényekre annyi autó érkezik alkalmanként, hogy a parkolója be sem tudja fogadni. (legutóbb 416-ot számoltam) Mit tehetne Telki a helyzet csillapításáért? Miért nem rendel el építési tilalmat Telki közel még beépítetlen telkeire (400.000m2-nyi beépítési lehetőség van), addig amíg meg nem épül meg a pátyi elkerülő út? Telki Polgármestere szerint ez kizárt, nekik már régen szerzett jogaik vannak.
- Egy érdekes tény egy Telki képviselőtől: Telki Önkormányzatának a fejlesztők soha nem fizettek jelentős mértékben településfejlesztési díjakat. Sőt még az Önkormányzat ajándékozott a fejlesztőnek területeket azért hogy fejlesszenek! Pátyon közel 3.000.000.000 Ft-tal járul hozzá a beruházó az elkerülő utak fejlesztéséhez, amelyek a teljes térség közlekedési gondjait hivatottak megoldani. Mekkora összeggel járulnak hozzá a környező települések a beruházáshoz? Vagy csak az előnyeit élvezik?
- A Telki Főépítész, Páty Önkormányzatának írt levelében többször visszatér arra a ténymegállapításra, hogy Telkinek semmi haszna a Pátyi fejlesztésekből. Ellenben Páty komoly adóbevételekre tesz szert, mindezzel sugallva, hogy esetlegesen Telki részére is juttatni kellene a Pátyi javakból. Jogosan merülhet fel ilyen igény Telki részéről? Ezzel azt akarja mondani, hogy ha Telki is részesül a javakból, akkor hirtelen elviselhetővé válik a beruházás
A fentieket vitaindítónak szánom, célom nem az indulatok felkorbácsolása. Fontosnak tartom ugyanakkor, hogy a fejlesztés ne csak a támadásokat kapja, folyamatosan egy oldalról, hanem az emberek elgondolkodjanak azon, kiket milyen érdekek vezérelnek tetteikben, bírálataikban.
Maradok Tisztelettel
Mervó József
Páty és a térség elkötelezett fejlesztője
Loading ...
Bár az indulatok felkorbácsolása a szerző szándéka ellenére való (mint azt olvashatjuk), én mégis azt gondolom, hogy attól függetlenül, hogy bizonyos megállapításai tényszerűek, ez a vitaindító inkább a két falu összeugrasztására jó, mint érdemi vita kezdeményezésére. A szerző a projekt ellenzőit támadja ahelyett, hogy a beruházás előnyeit vázolná, és megnyugtató magyarázatokkal szolgálna a felmerült kérdésekre.
Tisztelt Mervó úr!
Köszönjük vitaindítónak szánt írását. Örülök, hogy nem volt szándék az indulatok felkorbácsolása. De, szerintem a vitának fontos, szinte elengedhetetlen feltétele, hogy tényeket ismerjünk, különben csak az indulat nő.
Az, hogy Telki „fejlődése” során a Pátyiak informálása elmaradt, az valóban aggályos. Ennél már talán csak az zavar jobban minket, hogy a saját falunk megduplázásának tervéről egy „zajvédő fal”-lal kapcsolatos tájékoztatón szembesülünk néhányan. (Mindezt golfpályába csomagolva.)
„2010-ben megépül Pátyon az autópálya kihajtó. Drasztikusan meg fog nőni a Telki felől érkező átmenő forgalom Pátyon.” Ezt Ön írja, én erről sem tudtam.
Ezért fontos az elkerülő út mielőbbi megépítése, amivel szerintem kevesen vitatkoznak. A lényeg az elkerülő jelzőn van, mert a jelenleginél többszörösen nagyobb forgalmat nem lehet ráengedni sem a Határ, sem a Zsámbéki útra, sem egyetlen falun belüli útra sem. (A Fejér Európa tanulmányában négyszerese a Zsámbéki út forgalma a Telki felől-felé menőnek 2006.-ban).
A jelenleg hatályos engedéllyel rendelkező 250 lakásos Golf projektről sem tudunk sokat, de a falu fejlődése szempontjából az a terv fontos, és érdekes lehet. Szerintem a falunk fejlődése fontos, ezt nyilván Ön sem gondolja másként. A lényeg a fejlődésen, a fejlődés mértékén van, ami a jelenlegi és a jövőbeni lakók érdekeit is figyelembe veszi.
Kérdéseim:
Miért nem olyan nyomvonalat terveztet, és építtet a 3-4 érintett falu, város, ami, ha valóban szempont az „elkerülés”, ténylegesen közvetlenül köti össze a Telki-Budakeszi utat az autópályával? (Erre nagy valószínűséggel számíthatnánk európai forrásokra is.)
Jelenleg kinek a tulajdonában van a „Golf” fejlesztési terület, milyen stádiumban van az engedélyeztetés, hol tekinthető meg az ehhez csatolt környezeti hatástanulmány?
Tisztelettel:
Kováts Balázs
Telki polgármesterének válasza itt olvasható: http://patyicivil.hu/?p=1812